行车制动器是什么 :应该怎样操作行车制动器？

抖音真文案网 2022年07月13日 12:30 128 admin

制动踏板设置在驾驶室底部，在加速踏板的左边，是行车制动器的操纵装置，使车辆减速和停车。踩下制动踏板，汽车制动，同时接通制动开关，制动灯亮，给尾随车辆警示，表明前车在制动和减速。抬起制动踏板，解除制动。

1．行车制动器的操作

操纵制动踏板时，两手应握稳转向盘。

两眼平视前方，右脚掌平放在踏板上。如果是液压制动用右脚掌踩制动踏板，以膝关节的伸屈动作踩下或放松踏板，如图3-18所示。

汽车制动分为缓慢制动（即预见性制动）、紧急制动、联合制动和间歇性制动。一般情况下，缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。

(1)缓慢制动。踏下离合器踏板，同时放松加速踏板，将变速器杆推至空挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动踏板直至停车。

(2)紧急制动。

1)中低速行驶时，双手紧握转向盘，快速踏下离合器踏板，同时踏下制动踏板，采取一脚踏死的方法，使车迅速停止。

2)高速行驶时，因车速高、惯性大、稳定性差，为了增加制动效能和提高汽车的稳定性，操作时应先踏下制动踏板，在车轮抱死前，再踏下离合器踏板，以利用发动机低转速牵制车速。车轮抱死后，前轮转向即失去控制，车身易侧滑。

(3)联合制动变速杆在挡内放松加速踏板，利用发动机转速牵制降低车速，同时踏下制动踏板使车轮制动。

联合制动在正常行驶需减速时运用较多，应掌握的重点是：当车速低于本挡位内车速最低标准时应及时换入低一挡位，否则，将会加速损坏传动系统。

(4)间歇性制动间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡，制动系统易产生高温，造成制动性能降低。

为防止制动系统温度过高，鸯耍大蒂碴用间歇性制动方法。

2．操作注意事项

(1)紧急制动时要双手握住转向盘，不能单手操作转向盘。

(2)制动踏板的自由行程大小直接影响制动时间和制动距离。因此出车前一定要检查制动踏板的自由行程是否合适。

(3)制动时动作要敏捷，车辆侧滑时可放开制动踏板，但回转转向盘动作一定要快。

(4)高速转弯时不可进行紧急制动，在转弯前应适当提前制动，尽量保持直线制动，控制好人弯时的车速。

(5)中低速以下制动或需要换挡时，应先踩离合器踏板再踩制动踏板。

中高速以上制动时，应先踩制动踏板再踩离合器踏板。

(6)使用装配 ABS的车辆应注意的事项：

1)装配ABS的车辆在紧急制动时，转向盘的操作与未踩制动踏板时稍有不同，而且制动踏板会有脉冲现象，因此请小心操作转向盘。

2)在湿滑的路面上行驶时，虽然装配ABS 车辆的制动距离较没有装配ABS的车辆短，但是由于路面及其他因素也会影响到制动距离，所以装配ABS的车辆与前车的跟车距离必须和没有装配ABS的车辆相同，以确保安全。

3)在碎石路、冰雪路面上行驶时，装配有ABS的车辆制动距离可能比没有装配ABS的车辆还长。因此在上述路面行驶时应放慢车速。

4)发动机起动后或车辆开始行驶时，会从发动机的位置听到类似电动机的声音，如果此时踏下制动踏板会感觉到振动，这些声音和振动均是因ABS在进行自我检查。

5)当车速低于10km/h时，ABS不起作用，此时仅能以传统制动系统来制动。

6)4个车轮均应使用相同型号及尺寸的轮胎，如果不同的轮胎混合使用，ABS可能无法正常工作。

痞子瑞(痞子瑞的书)

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